ZC6　BRZ奮戦記

ハブベアリング交換！
〜絶賛失敗中〜


プライベーターを推奨するわけではないので
自分でやる場合には自己責任でお願い致します。
（当たり前ですが、当サイトにより何かあっても知りません）

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ぐぁんぐぁん鳴るのでハブベアリングと思って交換


ガレージ河川敷に行きます。

まず出来るかどうか不安でしたので

部品は購入しないで様子見


フロント、この錆びが抜けるのか？


ボルト抜いて


スピードセンサー外して


戦闘力の高そうなスライドハンマー
4kg超えの重量はアストロ製かバッタ物くらいでした


セッティング！！

ゴンゴン！と１０発くらいで抜けて来ました。


ここまで来れば終わったも同然

ここで元に戻して部品注文します

2週間後・・・・

部品が来たので続けます


純正以外だとＮＴＮとＧＭＢがあるが、
気分的にＮＴＮのほうが好きだったのでＮＴＮ

フロント
ハブベアリング品番：WBH-138S
　　　ベアリング参考純正番号：28373CA000
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価格：10,318円（税込、送料別) (2023/6/11時点)

リア
ハブベアリング品番：WBH-139S
　　　ベアリング参考純正番号：28473SC000
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○リアハブベアリング○スバル BRZ ZC6用▼
価格：6,754円（税込、送料別) (2023/6/11時点)




続けます、抜けたハブベアリング


錆びが酷いので2000番くらいのサンドペーパーでならしておきました


まぁ、１１年も乗ってればこうなるわな


新旧


で、始めて使い使います、スレッドコンパウンド


塗り塗りしてみましたが、これやっていいのか解りません・・・・後述


で、装着、簡単じゃん！！

・

じゃ、リアもｗ


リアのロックナットを外します


ＫＴＣロックナットチゼル
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KTC 京都機械工具 AS404 ロックナットチゼル(代引不可)【送料無料】
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無くてもマイナスドライバー等で行けますが、かなり固いのであったほうがいいかな？
って感じ、私なら買います


使いやすくて素敵！！


レヴォーグのクランクプーリーに交換した時以来の登場

柔らかくて問題のアルミパイプ

で、キャリパーとかローター外して


ハブベアリングに付いている、ボルト４本外して

裏のスピードセンサーも外して



スラハンセッティング！！

Ｇｏ！！

ゴンゴンゴンゴン、ガンガンガン！！

全然、抜けませんｗ

4kgオーバーのスラハンで世の中に抜けない物は無い！！

・

え？

なんか違う感じになってない？


ハブとベアリングが分裂してきたｗ

・

おいおい、どうすんだよコレ

見なかったことにして元に戻して反対の右側やってみます

・

？？？？？？？


なんで分裂すんだよ！！

・

もういいや

と見なかったことにして作業中止

元に戻して・・・・エンジン掛けてみたら



スリップ表示灯
エンジン警告灯
ABS警告灯
ステアリング制御警告灯

。

これ酷くないか？

もしかしてスレッドコンパウンドがスピードセンサーに邪魔しているかと思って

フロントのハブベアリングを外してチェック

フロント⇒リア⇒フロント　キャリパー６回外しましたｗ


この辺の波々しているとこか？と掃除してみました
※スピードセンサーはハブベアリング内のマグネットでやってました
スレコンとは全然関係ありません

・・・が、警告灯は消えず

とりあえず疲れたので帰宅しますが

パワステが重い・・・・・なんて？

スピードメーターが動きませんｗ

・

スリップ表示灯
エンジン警告灯
ABS警告灯
ステアリング制御警告灯
パワステ重くて違和感バリバリ
スピードメーター動かず

どうすんだこれ？


〜続く〜

・

まぁ、そんなとこ

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